燃料电池汽车。美国的一些汽车公司将发展燃料电池汽车作为主要研究方向,但是短期内由于燃料电池的可靠性、存储、安全、耐久性等一系列问题还没有得到解决,导致燃料电池汽车至今还没有量产。国外的福特、通用、丰田等大厂商都有燃料电池的概念车。
如果非要究其原因的话,我个人觉得还是因为二手车交易大的痛点“信任”没有得到解决,要是没有信任来维持买卖双方的关系,成交率那自然是要降低不少!
正规的报废汽车回收拆解企业由于获利相对较少,同时也由于正规拆解企业的回收价格低廉,按照的报废车回收规定。正规企业回收报废车价格一般按重量计算,一辆小轿车一般在600-800元给出的收购价,比地下渠道少得多,因此很多车主会偏向于选择将报废汽车在黑市上交易,不利于市场的规范化发展。
报废车本身的价值还能可以继续提升,而相关企业通过不断的优化,尽可能多的寻找中间的一些利润点,把这个行业变得更加市场化和规范化。
建立历史档案。利用车辆识别代码(VIN)的性,为每辆车,建立档案,撰写“车辆历史档案”。报告的内容包括:所有权变更、里程数、尾气排放的检测结果、维修、、事故等众多重要信息。一方面确保了车辆历史报告的全面性;另一方面保证了信息的准确性和性。
消费者对二手车了解不透彻,对车辆的性价比、外观和要求不够准确。对交易价格也存在疑虑,二手车是一车一况的,难以形成统一的标准。
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