厦门汽车检测工证报名窗口考试地点 报名窗口报考流程

由于力量分散，所以整体优势难以体现出来，多数企业未进入整车配套市场，而只是单一的社会维修服务配件供应商。产品标准化、系列化、通用化程度较低企业经营意识较差，产品标准化程度低。由于中国汽车整车，特别是乘用车主要车型来源于不同国家、不同。产品采用的标准不同，系列也不同，这为汽车零部件产品的标准化、系列化、通用化工作带来较大困难，严重制约了零部件产业的进一步发展。生产成本控制压力较大中国零部件的发展环境面临上下游的成本压力，特别是零部件的成本控制的压力依然很大，利润空间日益狭小。出口结构“三低一高”中国汽车零部件出口结构不合理，过多依靠材料密集型、劳动密集型产品出口，表现为“三低一高”，即低附加值、低科技含量、格、高能源消耗的产品。出口效益差，竞争能力不强，且各自为战、恶性竞争严重。的不断升值对汽车零部件出口的影响也是与日俱增。中国汽车零部件产业要想取得进一步发展，就必须纳入世界汽车零部件产业的发展轨道，顺应世界汽车零部件产业的发展潮流。
如果一年不出需要保险理赔的事故，*二年这辆汽车的保险费就会调低一个档位。然而，一旦出了事故并由保险进行赔偿，那么次年的保险费就会上调3个档位。而且保费的档位越高，档位之间的差额就越大。法国市场是个较为成熟和规范的市场，竞争充分，产品丰富，市场细分度高，产险管理费用率约为28%(好的可以达到22%)。法国有146家财产险和相互保险经营车辆保险。2002年法国保费收入163亿欧元，占财产险保费的44%，相当于当年法国GDP的1%。表明，在法国的车辆购买了*三者责任险，58%的车辆购买了车损险，82%的车辆投保了盗抢和火灾险，87%的车辆投保了玻璃破碎险。就赔付额而言，2002年全法国发生的400万起事故中，责任险赔款高，占总赔款的50.3%，车损险占33.9%，其他险种占16.8%。在责任险赔案中，涉及人伤的赔案占总赔案数的10.5%，但赔款额却占总赔款的59%。这主要是因为法国法律对涉及人身伤害的*三者责任赔款不设上限的缘故。

在目前，我国的汽车配件市场上，我国的本土企业没有竞争优势。目前我国的汽车配件市场处于一个发展的初期，层次较低。，我国大部分企业仍没有打造出属于自己的，技术方面没有办法做到创新，依赖于外国的技术，仍为实现突破。我国汽车配件生产企业并没有实现化的分工和生产，层次结构混乱，企业没有行之有效的管理体系，没有实现规模效应，无法获得更大利润。尚未出现能与外国配件制造企业抗衡的大型骨干型企业。虽然，我国的部分汽车配件已经实现出口，但是，外国的资本和外国的汽车配件企业开始不断涌入中国，挤压我国本土的汽车配件制造企业的生产力。目前，我国的汽车配件企业外资外的程度越来越高，外资控股和外资资企业占有核心的制造技术。同时，由于我国的相关的信息技术发展并不完善，在外国严格控制技术的情况下，我国的汽车配件行业无法制造**产品。

与整车企业合作更密切国内一些汽车零部件企业，应当从发展战略角度认真审视自己，抓住战略发展机遇，主动靠前，同整车企业结成合作伙伴关系。作为整车企业，更应该转变自己的经营理念，积调整同零部件企业之间的关系。只有形成合力，才能提升市场的竞争能力。国内汽车配件市场是公认的具有更为广阔的发展前景的新兴市场。我国的汽车配件行业商机众多，目前正处于高速发展阶段，但是零配件市场的竞争已经日益的白热化。随着经济的发展，国民收入的增加，中国出现了自己汽车企业和汽车，迎来了汽车制造业的春天。与此同时，国内汽车配件市场成为公认的具有更为广阔的发展前景的新兴市场，汽车配件不仅是生产整车的一个重要原材料，更是汽车售后服务，汽车美容服务的重要商品。我国的汽车配件行业商机众多，目前正处于高速发展阶段，但是零配件市场的竞争已经日益的白热化。

当前，汽车在我国发展速度十分迅猛，随着我国汽车数量的不断增加，汽车也带来了一定的能源和环境污染。新能源汽车是相对传统汽车来说的，传统式汽车是以汽油、柴油为燃料运行。而新能源汽车的定义，是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置）。进行综合车辆的动力控制和驱动方面的技术，形成的技术原理比较，且具有一定新技术、新结构的汽车。目前，可实现的新能源汽车种类包括以下：新型燃油汽车、燃气汽车、太阳能汽车、生物燃料汽车、煤制醇醚燃料汽车、电池电动汽车、其它新能源汽车等。前几年，石油价格一直上涨，查找其主要原因在于：世界石油资源的储量**，且世界大国能源紧缺严重，导致传统式以石油为主要燃料汽车的发展受到了影响。为此，发展新能源汽车成为我国甚至世界汽车持续发展的必然选择。
目前，国产零部件销售额大的是轿车前悬架和后桥、万向节、传动轴和轴承等。这些产品的技术含量多为国际上20世纪80年代水平，且均不含电子控制技术，在质量和价格上没有竞争力。随着跨国汽车零部件企业进入中国，它们掌握了部分关键零部件产品的核心技术，基本垄断了为主机厂配套的市场。目前，外资企业在中国汽车零部件市场上已经占有60%以上的市场份额。更有人估计，外资企业占据轿车零部件市场的份额已达80%以上；在汽车电子和发动机零部件等高技术含量领域，外资企业控制的市场份额高达90%。国际上各大汽车公司现在已经广泛地采用了平台战略、零部件**采购、系统开发、模块化等供货方式，实现了在**范围内配置资源，扩大了产品通用化程度，有效地提高了产品质量，大幅度地降低了成本，提高了产品的竞争力。而我国汽车零部件产业由于在规模、质量和研发等方面存在太大的差距，使多数企业还处于零部件供货的水平上，就是小规模的系统化配套和模块化供货方式也尚处于起步阶段。
http://sz12345678.cn.b2b168.com
欢迎来到河南学思教育集团有限公司网站， 具体地址是河南省郑州金水区国贸360大厦，联系人是王老师。 主要经营河南学思教育集团有限公司。 单位注册资金单位注册资金人民币 100 万元以下。 你有什么需要？我们都可以帮你一一解决！我们公司主要的特色服务是：河南学思教育集团有限公司等，“诚信”是我们立足之本，“创新”是我们生存之源，“便捷”是我们努力的方向，用户的满意是我们较大的收益、用户的信赖是我们较大的成果。